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1 概述
控制閥是組成工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它被稱之為生產(chǎn)過程自動(dòng)化的“手足”,正確選擇控制閥是確保系統(tǒng)穩(wěn)定、正常運(yùn)行的關(guān)鍵。控制閥選型內(nèi)容通常包括以下幾個(gè)方面:
① 控制閥結(jié)構(gòu)形式選擇
控制閥有單座閥、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥等類產(chǎn)品,用戶應(yīng)根據(jù)被調(diào)介質(zhì)的特性和工藝條件選擇控制閥的結(jié)構(gòu)形式。
② 控制閥流量特性選擇
控制閥流量特性是指相對(duì)行程與相對(duì)流量的關(guān)系,通常有直線特性、等百分比特性、快開特性,需根據(jù)工藝對(duì)象的特點(diǎn)選擇。
③ 控制閥口徑計(jì)算
根據(jù)工藝過程條件計(jì)算出控制閥的流量系數(shù)C,然后根據(jù)對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)形式控制閥的流量系數(shù)C值表選擇口徑。
④ 控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三種
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可用于防火防爆場合,故障率低,但需建獨(dú)立的儀表氣源;液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可用于推力或力矩特別大的地方,運(yùn)行平穩(wěn),但體積大,價(jià)格昂貴,用量很少;電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)源隨地可取,隔爆型產(chǎn)品可用于防火防爆場合,其可靠性近年來大幅度提高,目前已成為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主流產(chǎn)品。
⑤ 控制閥材質(zhì)選擇
主要根據(jù)閥門受控介質(zhì)的溫度、壓力、腐蝕性以及是否產(chǎn)生氣蝕、沖蝕等因素選擇材質(zhì),這包括閥體、閥蓋、閥芯、閥桿、閥座、墊片、密封填料等材質(zhì)的選擇。
⑥ 控制閥不平衡力校核
不平衡力校核是保證控制閥正常工作*的一步。其實(shí)質(zhì)是校核執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力是否大于介質(zhì)的不平衡力、閥門動(dòng)作時(shí)的摩擦力、閥芯的重力等力的總和(校核時(shí)輸出力還要有一定的余量)。
為了簡化計(jì)算。閥門生產(chǎn)廠根據(jù)工作條件對(duì)常用閥門計(jì)算出允許壓差,列成表格附在選型樣本上,這樣不平衡力校核就轉(zhuǎn)換成允許壓差校核。
校核有兩種方式:
一是根據(jù)所選執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力看允許壓差值是否合乎要求,
二是根據(jù)允許壓差值選定合適輸出力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
當(dāng)校核未能通過時(shí),可能要從閥門結(jié)構(gòu)形式選擇開始重新選型。
在一些控制閥的選型計(jì)算資料中往往著重介紹口徑計(jì)算等內(nèi)容,對(duì)不平衡力校核則只字不提,因此有些設(shè)計(jì)人員常常只進(jìn)行前五項(xiàng)工作而忽略了后一項(xiàng)工作,在大多數(shù)流體壓力不高的情況下,不作該項(xiàng)校核也不影響控制閥的正常工作。但對(duì)中高壓生產(chǎn)過程來說,不作校核就可能造成閥門關(guān)不死,從而影響閥門的運(yùn)行。更為嚴(yán)重的是,由于頭腦中沒有允許壓差這個(gè)概念,當(dāng)這個(gè)問題出現(xiàn)時(shí)人們往往弄不清楚原因,就把責(zé)任推到控制閥制造廠,認(rèn)為是產(chǎn)品的質(zhì)量問題,導(dǎo)致故障長期得不到解決。
專家對(duì)控制閥使用中存在問題的問卷調(diào)查結(jié)果表明:反映泄漏量大的占第二位,為42.5%;反映推力不夠、閥關(guān)不嚴(yán)的占9.6%。雖然明確指出推力不夠、閥關(guān)不嚴(yán)的只占9.6%,但實(shí)際上反映泄漏量大的42.5%。用戶中應(yīng)該有相當(dāng)一部分也是推力不夠造成的,只是用戶還未找到泄漏原因而已,所以推力不夠、閥關(guān)不嚴(yán)的問題的確是一個(gè)較為常見的問題。
本文將首先介紹了控制閥允許壓差的概念,然后就控制閥允許壓差選取應(yīng)注意的問題進(jìn)行討論。
2 控制閥允許壓差值
以武漢欣裕瑞控制閥公司“電子式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥”選型樣本中的數(shù)據(jù)為例,
閥門的允許壓差除了與閥門的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)以外,還與口徑、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力等因素有關(guān)。口徑越大,允許壓差越小。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力越大,允許壓差越大(兩者幾乎成正比),當(dāng)超出一定范圍后,可能無法配用更大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),這時(shí)應(yīng)選用允許壓差更大的閥門結(jié)構(gòu)形式。
控制閥的允許壓差低,不進(jìn)行控制閥不平衡力校核,通常不一定能滿足中高壓生產(chǎn)過程的要求。特別是當(dāng)用戶未提允許壓差要求時(shí),閥門生產(chǎn)廠可能按zui小推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)供貨,這樣的事例在現(xiàn)場多次出現(xiàn)過。但是控制閥的結(jié)構(gòu)簡單、泄漏量小、價(jià)格低,如果稍加大推力即可滿足要求,就不一定非要選擇結(jié)構(gòu)復(fù)雜的閥門。國內(nèi)一般工廠的樣本不提供所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的選擇或選擇余地很小,造成用戶一種錯(cuò)覺,以為閥門的結(jié)構(gòu)形式、口徑確定以后,允許壓差也就確定了而無法改變。武漢欣裕瑞控制閥公司對(duì)同一口徑的閥門通??商峁?~5種推力的選擇的做法就糾正了這一錯(cuò)覺,希望國內(nèi)其他廠也能做到這一點(diǎn),也希望用戶能注意到這一點(diǎn)。
3 允許壓差如何選取
用戶在訂購控制閥的訂貨數(shù)據(jù)表或計(jì)算書上,均應(yīng)將zui大工作壓差作為zui重要的基本數(shù)據(jù)之一列出,不列出此項(xiàng)相當(dāng)于訂貨數(shù)據(jù)不全,這可能導(dǎo)致閥門達(dá)不到允許壓差要求而關(guān)閉不嚴(yán)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力選擇過大或閥門結(jié)構(gòu)形式選擇不當(dāng)?shù)乳y門選型錯(cuò)誤。
按作者在設(shè)計(jì)選型計(jì)算和實(shí)際現(xiàn)場應(yīng)用中的體會(huì),允許壓差選取時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:
對(duì)簡單的降壓控制系統(tǒng),允許壓差等于要求的減壓值。
閥門正常工作時(shí)閥前的壓力通常不能作為允許壓差的計(jì)算根據(jù)。正常工作時(shí)閥的的壓力并不大,但隨閥門逐漸關(guān)小,閥前壓力逐漸加大,閥前后壓差也逐漸加大。
閥門正常工作時(shí)閥后的壓力通常也不能作為允許壓差的計(jì)算根據(jù)。如果閥后只有連通大的管道而無阻力件,計(jì)算允許壓差時(shí)可視閥后壓力為零。但如果閥后連接有壓力容器及各種阻力件,閥門正常工作時(shí)閥后的壓力大體等于這些壓力容器在正常工作時(shí)的壓力值或在這些阻力件前要求的壓力(如燃燒噴嘴前要求壓力 0.1MPa)。
以閥門正常工作時(shí)閥前后的壓力計(jì)算出來的壓差作為允許壓差往往偏小,原因可能有以下幾點(diǎn):
在不正常工作時(shí)閥門的開度可能很小,使閥前壓力大大升高,而zui大工作壓差的含義是指閥門即將關(guān)閉時(shí)可能出現(xiàn)的差壓值,而在這種情況下,流體輸送設(shè)備(如水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī))的出口將達(dá)到設(shè)備運(yùn)行的zui高壓力,其數(shù)值等于流體輸送設(shè)備的額定出口壓力。
在不正常工作時(shí)閥門后的壓力容器的壓力可能低于壓力容器在正常工作時(shí)的壓力值。
正是這兩個(gè)因素使得不正常工作時(shí)閥前后的壓差遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常工作時(shí)閥前后的壓差,使得在正常工作時(shí)不泄漏的閥門在不正常工作時(shí)產(chǎn)生泄漏。以工業(yè)鍋爐給水系統(tǒng)為例,35t/h的鍋爐給水泵額定壓力通常為6.0MPa,汽泡壓力為3.8MPa,閥前壓力正常時(shí)為4.0MPa,閥門正常工作時(shí)閥前后的壓差約為 0.2MPa,如果拿這個(gè)值作為允許壓差,幾乎任何一臺(tái)閥門能滿足要求。但當(dāng)用汽量突然減少時(shí),閥門開度也將減少,閥前壓力逐漸增大,直至達(dá)到給水泵額定壓力為止。此時(shí)閥前后的壓差為2.2MPa,一般控制閥在這種壓差下很難保證不泄漏。而且鍋爐汽泡壓力很可能根據(jù)需要定為3.0MPa、2.5MPa,此時(shí)閥前后的壓差分別為3.0MPa、3.5MPa,比前述閥前后的壓差要大得多。而作者在現(xiàn)場時(shí)還有過一次奇特的經(jīng)歷,允許壓差值按3.0MPa考慮的閥門在鍋爐冷試開度還較大時(shí)就關(guān)不上了,后分析原因才知道了冷試時(shí)汽包壓力為零,而且冷試時(shí)用水量很少,要求閥門開度很小,此時(shí)閥前壓力可能達(dá)到6MPa, 閥后壓力為零,閥前后壓差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過允許壓差,所以閥門開度還較大時(shí)就關(guān)不上了。在現(xiàn)場只好開通旁路,待設(shè)備轉(zhuǎn)入正常工作時(shí)再啟動(dòng)控制閥工作。所以,在確定允許壓差時(shí),這樣一些因素也需要考慮。
有些閥門只是作為遙控閥門,其中有一部分還是工藝專業(yè)所選閥門,只不過為了實(shí)現(xiàn)遙控配上了儀表專業(yè)所選的執(zhí)行機(jī)構(gòu),所以有些人習(xí)慣不作閥門的選型計(jì)算,但現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果表明在某些情況下不作選型計(jì)算是錯(cuò)誤的。盡管選型計(jì)算的某些步驟可以簡化,如涉及控制性能的流量系數(shù)計(jì)算、流量特性選擇可以省略,但不平衡力校核等步驟還是*的。
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