當輸入4～20 mA信號時，調節(jié)球閥閥桿能在額定行程內隨信號變化而上、下移動自如。如不能正常動作，可能有以下故障：

1、操作手輪感覺異常

①感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。

②感覺太重或旋不動。減速器內有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴重彎曲。

2、輸入4～20 mA信號，調節(jié)閥不動作。

①系統(tǒng)接線有誤。

②電機分相電容CD損壞。

③電機接線開路。

④閥芯脫落或閥桿斷裂（此時執(zhí)行機構有動作）

3、輸入4～20 mA信號，調節(jié)閥走不完額定行程。

①差動變壓器位置未調好。

②二極管D701～D712中有個別損壞。

③三極管BG701損壞。

4、現(xiàn)場使用時的其它故障。

①閥震蕩、鳴叫。

1）靈敏度調得太高，執(zhí)行機構產生振蕩。

2）流體壓力變化太大，執(zhí)行機構推力不足。

3）調節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作。

4）介質流動方向與閥門關閉方向一致。

5）附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。

6）閥芯和襯套磨損嚴重。

②閥動作遲鈍。

1）介質粘性太大，有堵塞或結焦現(xiàn)象。

2）填料老化，填料壓得太緊。

③泄漏量大。

1）閥芯或閥座被腐蝕、磨損。

2）閥座松動或螺紋被腐蝕。

3）閥座、閥芯上有異物。

4）閥的始點（電開式）或終點（電閉式）未調好。

④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。

1）填料壓蓋沒壓緊。

2）聚四氟乙烯填料老化變質。

3）閥桿損壞。

4）緊固螺母松動。

5）密封墊損壞。

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